PP在汽车上的应用及其电镀工艺

PP在汽车上的应用及其电镀工艺

塑料是以有机合成树脂作为主要组成的高分子材料，能够加热、加压条件下塑制完成。以其重量轻、价格低、易于加工、表面处理多样化等优越的性能，广泛用于汽车内饰、外饰件、结构件及功能件。伴随着汽车轻量化技术的不断进步，塑料在汽车上使用量大幅度上升。在车用塑料中，通用塑料价格相对便宜，应用占比超过50%，其次工程塑料应用占比约15%，特种塑料价格高，使用量相对少。经调查统计，使用量处于前列，且适用于电镀的车用塑料种类有ABS、PP、PA、PC等。

PP的汽车应用及其电镀工艺

一、PP在汽车上的应用

PP是一类无臭、无毒、无色半透明的热塑性轻质通用塑料，具备良好的耐化学性、耐热性电绝缘性及高强度机械性能。在材料里加入增强剂、增韧剂等，可以使得聚丙烯高分子组分与大分子结构或晶体构型发生改变而提高其整体性能。

比如在PP里加入一定比例玻璃纤维，可获得刚性和耐热性比较高的玻璃纤维增强PP，通常用于汽车结构件和工作温度较高的零部件，如：发动机舱的进气管、空气滤清器壳体、散热器风扇等；在PP中加入适量的滑石粉和碳酸钙，同样可以提高PP的刚度和耐热性，此改性PP通常用于汽车保险杠骨架、仪表板、导流板、立柱等；在PP里加入POE或三元乙丙橡胶（EPDM）等增韧剂，适合于高端汽车的部分韧性要求高的构件。

二、PP的电镀工艺

从电镀工艺的角度，PP可以分为普通型、电镀型、导电型。普通型PP电镀尺寸精度差、粗化麻烦，在浸蚀粗化之前一定要用有机溶剂完成溶胀处理，常见的有机溶剂是二甲苯。粗化后，便能按ABS塑料的敏化、活化等工艺和程序进行处理；

电镀级PP通常是在聚丙烯塑料里加入一定比例ZnO、TiO2等填料，这类填料能够在化学浸蚀粗化过程中被溶解，生成粗糙表面，以提升镀层结合力。对电镀型PP同样可以按照ABS塑料的电镀工艺完成，只不过是在化学浸蚀时溶液温度要升高到70～80℃；

导电型PP是由聚丙烯里加入质量分数约为30%的石墨粉而获得，其导电性能良好，可以按金属件工艺进行电镀。电镀级PP的研制与粗化工艺的改进，始终是PP电镀工艺研究的重点。