关于模具排气的知识（三）

关于模具排气的知识（三）

5、加工工艺

如果因排气不足而出现燃烧，技术人员一般会减低填充速率，从而使得模具内的空气有更多时间逸出。一般来说，这么做是可行的。可是这么做会带来许多问题，除去会加大周期时间外，减低注射速率还可能会增加材料的粘度，这还会导致其他情况，比如短射等。最好先检验那一些可以使材料排出大量气体的要素。比如有可能是材料的熔融流动指数过低，太粘稠。有可能是背压太大，或是螺杆转速过高。或许炮筒的设定温度太高。或许进料口温度太低了。或许炮筒太大。或许喷嘴或浇口太小。任何的可能造成材料剪切或温度升高的要素都是会增加排气量。

6、检验排气口

检验可能会产生过多气体的意外情况后，还要检验排气口。在很多情况下，排气口很有可能会被残留物阻塞。采用模具清洁剂和铜纱布能够安全高效地洁净排气口。随后检验排气口有无磨损或者因为锁模力过大导致的损害。这样的情况下根据减低锁模力一般能解决烧胶问题，而且能保护模具和模板。许多较新的机器有独特的锁模顺序选项，可调节初始关闭位置或锁模压力，随后在规定的时间点完全关闭或进入高压，能帮助避免排气问题，及其提升熔接线强度。

检验排气孔最常见的方法用百分表。一般来说没问题，但是它并没充分考虑模具在压力下和在高压下夹紧时所发生的改变。有的人习惯用一条焊料或铅条来测定排气口的深度。检验通风口的最准确的办法是在注塑机上用发蓝的方法，技术人员往往会在产品烧胶位置的分型线上贴上胶带或标签，以检验是否是排气的问题。假如模具有经过热处理的型腔和模芯，并将锁模力减低，那样几次注射就能查到问题。

7、模流分析

模流分析在预测腔体内材料的流动模式方面十分准确。它可以向我们展现熔接线的位置和最后填充的位置。此外，一部分模流分析软件还能够模拟模具内部被困气体的温度和压力，或是显现出不能足够快地从排气口逸出的气体。根据改变工艺参数，或者在实体模型中增加更多排气孔，能够在模具开始加工之前解决绝大部分的潜在排气问题。

杜邦公司的建议如下所示：“排气问题可以再注射之前再模腔表面碳氢化合物或煤油为基础的喷雾来展示。假如模具的排气不良，碳氢化合物会在空气被困的地方形成了一个黑点。这个技术对于检测多型腔模具中的不良排气问题尤其有效。常用的碳氢化合物喷雾是防锈剂。