PP可以取代工程塑料吗（三）

PP可以取代工程塑料吗（三）

3.低气味

为进一步提升PP性能通常利用添加助剂来完成，但助剂固有的挥发性，造成制品满足不了气味指标要求。使用耐刮擦剂V-Si4042复配气味吸附剂PY88TQ制备汽车内饰用PP材料。V-Si4042主要成分为聚硅氧烷，可以在材料表面形成润滑层，减少表面摩擦系数。单独添加质量分数1.5%的V-Si4042，PP已不能分辨出刮擦痕迹，显现出良好的耐刮擦性，但气味与挥发性有机化合物（VOC）散发等急剧增加。添加质量分数为1.0%的PY88TQ，其三维多孔结构经表面活化处理可分解或螯合气味小分子基团，这时PP同时满足良好的耐刮擦与低散发要求，已经成功推行用以一汽大众、通用福特等车型。检测了3种不同汽车内饰部件（遮阳板、车顶衬和手制动杆盖）的VOC排放，看到各零件单独测试VOC浓度均高于整车测试条件下的结果，材料间存在着协效吸附作用，有益于减弱汽车内部VOC散发。探究了汽车工业中常用的螺杆挤出双抽真空脱挥法的有效性，PP熔体与挥发性有机物存在“吸附－解析”平衡，还需要更进一步利用延长高温烘料时间减少材料VOC，因为分子链在高温下运动加剧，自由体积扩大，且熔体黏度减少，利于挥发物扩散释放。在130℃烘烤4h后材料VOC含量降至7768μg/m3，满足汽车零部件对PP材料低挥发的要求。

4.纤维增强

玻纤对聚丙烯(PP)有成核作用，这是因为玻纤表面的PP分子链受到热应力作用取向及玻纤给PP提供的成核表面，二者均使PP的结晶成核能垒减少，PP首先在玻纤表面成核结晶生长，而远离玻纤的基体因为能垒较高尚未成核；伴随沮度的减少，玻纤表面晶体继续生长，而远离玻纤的基体在达到一定沮度后开始成核结晶生长。对玻纤增强PP结晶行为的科学研究反映了这点。因而，因为玻纤增强PP复合体系的结晶过程变得复杂，在界面处可能有异常晶体形式—界面横晶出现，横晶的出现改变了复合体系的界面结构，对界面的应力传递及破坏行为形成很大的影响。

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